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2020-30-02 来源:万博manbetx客户端,万博manbetx手机版,万博manbetx登录:特蕾莎梅将在会议演讲中向政府承诺“普通工人阶级”欢迎您
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由于动力问题而导致更多Amtrak延误的骑手

新泽西州纽瓦克 - 电力问题导致华盛顿特区和波士顿之间的Amtrak列车延误,以及周五和周六通勤线路进入纽约市,导致成千上万的乘客感到愤怒,过境官员在一周内为第四个问题道歉。

据该机构向通勤者发送的消息称,铁路电力问题增加了一个夏季,新泽西运输车手大约每三个工作日就会延迟半小时或更长时间。

Amtrak拥有华盛顿和波士顿之间东北走廊上的大部分轨道和设备,并表示需要资金来维修和更换可追溯到20世纪30年代的基础设施,这些基础设施可以追溯到拥有105年历史的铁路隧道进入纽约。 Amtrak总裁兼首席执行官Joseph Boardman说,负责电力问题的电缆大约有80年的历史。

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每天有超过2,000列由Amtrak或通勤铁路运营的列车在东北走廊上运行。 但发言人Craig Schultz在一封电子邮件中表示,Amtrak周五早上只能通过哈德逊河隧道运营三列火车进入纽约市。

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随着东北走廊铁路交通本周末放缓,通勤者面临重大延误。 WCBS

新泽西运输公司的负责人再次向乘客道歉,因为延误进入曼哈顿。 执行董事Ronnie Hakim表示,NJ Transit“正在采取一切必要措施让Amtrak承担责任。”

Boardman周五下午在纽约宾州车站发表讲话说,本周的问题是在哈得逊河下进入新泽西州的电缆中延伸三到四英里。 他说,问题并非都发生在同一地区。

去年,Boardman表示,超级风暴桑迪在2012年造成的损失将迫使Amtrak在不到20年的时间内关闭其中一条隧道管进行维修。 周五,他表示尚不清楚桑迪的损害是否导致了本周的停电。

“问题出在这里,就是这个站和它的隧道都处于能力状态,而且他们已经处于能力状态,”他说。 “从星期五晚上到星期一早上,我们每周只有55个小时在隧道里工作。不仅仅是这些电缆需要修理。它是轨道,它是镇流器,它是信号,它是接触网,它是所有需要做的事情。所以我们必须不断地调整我们所做的事情,以便完成工作。“

Amtrak的资金长期以来一直是国会争议的焦点。 今年5月 ,减少2.51亿美元,并投票支持民主党努力增加联邦铁路资金超过10亿美元。

在周五发来的一份电子邮件声明中,州长克里斯克里斯蒂安 - 克里斯克里斯蒂而 - 他说,他要求州检察长办公室看看可以采取哪些措施来确保NJ Transit向Amtrak支付的款项使用得当。

NJ Transit每年向Amtrak支付约1亿美元使用铁路线。

蒙特克莱尔居民马修沃尔特斯表示,他每周上班到纽约都会出现延误。

“它已经到了过去,特别是在冬天 - 由于冰雪而冬天的可怕,火车经常备份和延迟,可能会延迟几个小时 - 我前一天晚上来到这里并留下来在曼哈顿的朋友,“他说。

最近的问题出现在Amtrak周三的电力问题导致成千上万的乘客上下往返纽约市两天之后。 NJ Transit被迫暂停进出该市的服务,该机构在Twitter上向车友道歉,称“过去几天通勤的质量是不可接受的,我们分担您的挫败感。”

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